油研YUKEN單向調(diào)速閥參考數(shù)據(jù)
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產(chǎn)品名稱: 油研YUKEN單向調(diào)速閥參考數(shù)據(jù)
產(chǎn)品型號: ELDFG-01EH-35-3C2L-XY-A-D-10
產(chǎn)品展商: YUKEN-油研
產(chǎn)品文檔: 無相關(guān)文檔
簡單介紹
油研YUKEN單向調(diào)速閥參考數(shù)據(jù)
另外，當(dāng)節(jié)流調(diào)節(jié)部分發(fā)生故障時，會使調(diào)節(jié)螺桿不能軸向移動，使出油腔流量也不發(fā)生變化。發(fā)生閥芯卡住或節(jié)流調(diào)節(jié)部分故障時，應(yīng)進行清洗和修復(fù)。
油研YUKEN單向調(diào)速閥參考數(shù)據(jù)
的詳細介紹
油研YUKEN單向調(diào)速閥參考數(shù)據(jù)
調(diào)速閥是由定差減壓閥與節(jié)流閥串聯(lián)而成的組合閥。節(jié)流閥用來調(diào)節(jié)通過的流量，定差減壓閥則自動補償負載變化的影響，使節(jié)流閥前后的壓差為定值，消除了負載變化對流量的影響。
一般調(diào)速閥不帶溫度補償， 可用在機床、動力頭滑臺及類似設(shè)備上 ;另一種帶溫度補償裝置，把轉(zhuǎn)動式的閥芯改成薄刃結(jié)構(gòu)的滑閥式閥芯以減少溫度對流量的影響。因為節(jié)流閥的節(jié)流縫隙越短 ，溫度對流量的影響就越小， 這是一種受溫度影響較小的流量控制閥。或者是在調(diào)節(jié)螺釘與閥芯之間加一根用熱敏性較大材料制成的感溫桿， 溫度變化時，利用閥芯的熱脹冷縮來自動調(diào)節(jié)閥芯和閥體間形成的節(jié)流面積。帶溫度補償?shù)恼{(diào)速閥通常用在對調(diào)速**要求很*的設(shè)備上。
節(jié)流閥前、后的壓力分別引到減壓閥閥芯右、左兩端，當(dāng)負載壓力增大，于是作用在減壓閥芯左端的液壓力增大，閥芯右移，減壓口加大，壓降減小，從而使節(jié)流閥的壓差保持不變;反之亦然。這樣就是調(diào)速閥的流量恒定不變(不受負載影響)。調(diào)速閥也可以設(shè)計成先節(jié)流后減壓的結(jié)構(gòu)。
這是指調(diào)整節(jié)流調(diào)節(jié)部分，出油腔流量不發(fā)生變化，其主要原因是閥芯
徑向卡住和節(jié)流調(diào)節(jié)部分發(fā)生故障等。主要原因是鎖緊裝置松動，節(jié)流口部分堵塞，油溫升*，進、出油腔壓差過低和進、出油腔接反等。因此在使用時要注意進、出油腔的位置，避免接反。
減壓閥芯或節(jié)流閥芯在全閉位置時，徑向卡住會使出油腔沒有流量，在全開位置(或節(jié)流口調(diào)整*)時，徑向卡住會使調(diào)整節(jié)流調(diào)節(jié)部分出油腔流量不發(fā)生變化。
油研YUKEN單向調(diào)速閥參考數(shù)據(jù)
MCT-03-0-10 Yuken（組合閥）
MHA-03-B-20油研（液壓閥）
MPA-01-2-40 Yuken（止回閥）
MPA-04-2-10 Yuken（組合閥）
MPA-06-2-X-70 Yuken（組合閥）
MPW-03-2-20 Yuken（止回閥）
MRB-03-B-30油研（減壓閥）
MRP-03-B-30油研（減壓閥）
MSW-03-X-40 Yuken（帶節(jié)流止回閥）
MSW-03-Y-40 Yuken（帶節(jié)流止回閥
MSW-04-Y-10油研（組合閥）
RG-06-H-22 Yuken（壓力調(diào)節(jié)閥）
WHA-01-C-30 Yuken（組合閥 YUKEN
DSLHG-06-5W-E-D24-13 YUKEN
