激光輪廓儀****邦納
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產(chǎn)品名稱(chēng): 激光輪廓儀****邦納
產(chǎn)品型號(hào):
產(chǎn)品展商: 美國(guó)邦納
產(chǎn)品文檔: 無(wú)相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
激光輪廓儀****邦納
尺寸、二維位移進(jìn)行**和快速測(cè)量與檢驗(yàn)的儀器，并且環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，作為
據(jù)，以及特征變化參數(shù)，例如車(chē)輪輪緣厚度、*度、寬度，方位及車(chē)輪規(guī)格
尺寸。并且，此系統(tǒng)同時(shí)應(yīng)用于電車(chē)軌道和地鐵軌道測(cè)量，向前向后運(yùn)動(dòng)并
直接集成于同一車(chē)輪裝備。另外，還作為一款車(chē)間移動(dòng)激光--車(chē)輪外形測(cè)量系統(tǒng)。
、寬度，方位及車(chē)輪規(guī)格尺寸。并且，此系統(tǒng)同時(shí)應(yīng)用于電車(chē)軌道和地鐵軌道
測(cè)量，向前向后運(yùn)動(dòng)并直接集成于同一車(chē)輪裝備。另外，還作為一款車(chē)
間移動(dòng)激光--車(chē)輪外形測(cè)量系統(tǒng)。
折疊鋼軌平整度測(cè)量個(gè)
剖面，而不是幾個(gè)有限的測(cè)量點(diǎn)，能更、的反映車(chē)輪、軌道表面輪
廓情況，尤其適合精度及速度要求都很*的在線測(cè)量系統(tǒng)。采用ZLDS200的
激光輪廓儀****邦納
激光輪廓儀****邦納
的詳細(xì)介紹
激光輪廓儀****邦納
相對(duì)于傳統(tǒng)一維點(diǎn)激光測(cè)量，真尚有激光輪廓儀ZLDS200可以快速測(cè)量整
系統(tǒng)已經(jīng)逐漸成為國(guó)內(nèi)外在線輪廓測(cè)量的主流趨勢(shì)
激光輪廓儀使用激光掃描技術(shù)，具有*頻率、*精度，可以對(duì)物體的輪廓
、二維尺寸、二維位移進(jìn)行和快速測(cè)量與檢驗(yàn)的儀器，并且環(huán)境適
應(yīng)性強(qiáng)，作為精密測(cè)量?jī)x器在鐵路行業(yè)應(yīng)用十分廣泛
激光輪廓儀使用激光掃描技術(shù)，具有*頻率、*精度，可以對(duì)物體的輪廓、二維
尺寸、二維位移進(jìn)行和快速測(cè)量與檢驗(yàn)的儀器，并且環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，作為
據(jù)，以及特征變化參數(shù)，例如車(chē)輪輪緣厚度、*度、寬度，方位及車(chē)輪規(guī)格
尺寸。并且，此系統(tǒng)同時(shí)應(yīng)用于電車(chē)軌道和地鐵軌道測(cè)量，向前向后運(yùn)動(dòng)并
直接集成于同一車(chē)輪裝備。另外，還作為一款車(chē)間移動(dòng)激光--車(chē)輪外形測(cè)量系統(tǒng)。
、寬度，方位及車(chē)輪規(guī)格尺寸。并且，此系統(tǒng)同時(shí)應(yīng)用于電車(chē)軌道和地鐵軌道
測(cè)量，向前向后運(yùn)動(dòng)并直接集成于同一車(chē)輪裝備。另外，還作為一款車(chē)
間移動(dòng)激光--車(chē)輪外形測(cè)量系統(tǒng)。
折疊鋼軌平整度測(cè)量個(gè)
剖面，而不是幾個(gè)有限的測(cè)量點(diǎn)，能更、的反映車(chē)輪、軌道表面輪
廓情況，尤其適合精度及速度要求都很*的在線測(cè)量系統(tǒng)。采用ZLDS200的
精密測(cè)量?jī)x器在鐵路行業(yè)應(yīng)用十分廣泛。折疊編輯本段主要應(yīng)用
輪組參數(shù)。一個(gè)激光位移傳感器ZLDS100沿著車(chē)輪外形作線性運(yùn)動(dòng)并記錄表
面數(shù)據(jù)，計(jì)算機(jī)通過(guò)記錄掃描運(yùn)行距離和激光距離數(shù)值得出車(chē)輪表面外形數(shù)
大型鋼軌制造企業(yè)應(yīng)用:采用無(wú)接觸測(cè)量系統(tǒng)，在線激光測(cè)量鋼軌表面不平
整，并將大和小值數(shù)據(jù)采集在軟件中，并與摸似手工測(cè)量長(zhǎng)期比較，結(jié)
果表明兩種測(cè)量方法結(jié)果大偏差僅為0.05毫米。不平整軌道需要重新打磨
，打磨要求去除鋼軌上凸硬部分還要降低成本。
折疊測(cè)量車(chē)輪外形無(wú)接觸測(cè)量車(chē)輪外形，可以快捷準(zhǔn)確地?zé)o直接接觸測(cè)量車(chē)。
激光輪廓儀****邦納
