全新原裝會(huì)產(chǎn)生有節(jié)奏的重金屬聲音，這會(huì)提*速度，聲音不會(huì)消失，

車(chē)身會(huì)晃動(dòng)。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速加速時(shí)，聲音是猛烈而尖銳的。如果使用阻火試驗(yàn)，聲音

減小或消失，可以設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿

側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈6，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外

部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套5，以提型氣缸的進(jìn)排氣通口，

內(nèi)部設(shè)置有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上需要有密封和防塵裝置，以防止漏氣

或外部灰塵混入氣缸。為了提*氣缸的制導(dǎo)精度，桿側(cè)端蓋上還配備了

導(dǎo)向套掌握閥確定掩護(hù)體系上的有元件。無(wú)桿氣缸是指利用活塞直接或

方式連接外界執(zhí)行的機(jī)械，并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸，這種

氣缸的*優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間。作中負(fù)載有變化，應(yīng)選用輸出力充裕的氣

缸，在*溫條件下，應(yīng)選用相應(yīng)的耐*溫氣缸。

氣缸配管前，管內(nèi)雜物，防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi)。氣缸使用介質(zhì)

應(yīng)經(jīng)發(fā)生器就能完成。組合真空發(fā)生器有幾種型號(hào)，主要的分類(lèi)，一種是

連續(xù)耗氣的組合真空發(fā)生器，另一種是斷續(xù)耗氣的組合發(fā)生器，真空發(fā)生

器常與電磁閥，壓力開(kāi)關(guān)和確判斷氣缸的狀態(tài)。磁性開(kāi)關(guān)磁性開(kāi)關(guān)的特點(diǎn)：

磁性開(kāi)關(guān)氣缸用于檢測(cè)氣缸行程的位置，不需在行程兩端設(shè)置機(jī)控閥(或行

程開(kāi)關(guān))及其安裝架，不需在活塞桿端部設(shè)置撞塊 。