原理分析SMC精密減壓閥
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產(chǎn)品名稱: 原理分析SMC精密減壓閥
產(chǎn)品型號(hào): IR2010-02BG-A
產(chǎn)品展商: SMC
產(chǎn)品文檔: 無(wú)相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
作為一種用來(lái)實(shí)現(xiàn)管路系統(tǒng)通斷及流量控制的部件，已在石油、化工、冶金、水電等許多領(lǐng)域中得到極為廣泛地應(yīng)用。在已公知的蝶閥技術(shù)中，其密封形式多采用密封結(jié)構(gòu)，密封材料為橡膠、聚四氟乙烯等。由于結(jié)構(gòu)特征的限制，不適應(yīng)耐*溫、*壓及耐腐蝕、抗磨損等行業(yè)。現(xiàn)有一種比較先進(jìn)的蝶閥是三偏心金屬硬密封蝶閥，閥體和閥座為連體構(gòu)件，閥座密封表面層堆焊耐溫、耐蝕合金材料。多層軟疊式密封圈固定在閥板上，這種蝶閥與傳統(tǒng)蝶閥相比具有耐*溫，操作輕便，啟閉無(wú)磨擦，關(guān)閉時(shí)隨著傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的力矩增大來(lái)補(bǔ)償密封，提*了蝶閥的密封**及延長(zhǎng)使用壽命的優(yōu)點(diǎn)。
原理分析SMC精密減壓閥
的詳細(xì)介紹
原理分析SMC精密減壓閥IR2010-02BG-A
特點(diǎn)介紹
1、將手輪外拉，看到橘黃色的色帶后，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)手輪。
2、調(diào)節(jié)彈簧被壓縮，推動(dòng)膜片下移，通過(guò)閥桿打開閥芯，則進(jìn)口氣壓經(jīng)閥芯調(diào)節(jié)降壓，有壓力輸出。
3、出口壓力氣體經(jīng)反饋通路進(jìn)入膜片下腔，在膜片上產(chǎn)生一個(gè)向上推力。
4、終膜片下部的壓力和上部的彈簧力兩者一致時(shí)(推力與調(diào)壓彈簧力平衡時(shí))，出口得到穩(wěn)定的氣壓力。
精密減壓閥是通過(guò)控制閥體內(nèi)的啟閉件的開度來(lái)調(diào)節(jié)流量，使介質(zhì)的壓力降低，同時(shí)靠閥后壓力去調(diào)節(jié)啟閉件的開度，讓閥后壓力維持在某一個(gè)范圍內(nèi)，在進(jìn)口的壓力有變化的時(shí)候，讓出口的壓力保持在設(shè)定范圍內(nèi)，保護(hù)相關(guān)的器具。
減壓閥出廠時(shí)，調(diào)節(jié)彈簧處于未壓縮狀態(tài)，此時(shí)主閥瓣和付閥瓣處于關(guān)閉狀態(tài)，使用時(shí)按順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘，壓縮調(diào)節(jié)彈簧，使膜瓣移頂開付閥瓣，介質(zhì)由a孔通過(guò)付閥座到b孔進(jìn)入活塞上方，活塞在介質(zhì)壓力的作用下，向下移動(dòng)推動(dòng)主閥瓣離開主閥座，使介質(zhì)流向閥后。同時(shí)由c孔進(jìn)入膜片下方，當(dāng)閥后壓力超過(guò)調(diào)定壓力時(shí)，推動(dòng)膜片上移壓縮調(diào)節(jié)彈簧，付閥瓣隨之向關(guān)閉方向移動(dòng)，使流入活塞上方的介質(zhì)減小，壓力也隨之下降，此時(shí)的主閥瓣在主閥瓣彈簧力的推動(dòng)上下移，使主閥瓣與主閥座的間隙減小，介質(zhì)流量也隨之減小，使閥后壓力也隨之下降到新的平衡，反之當(dāng)閥后壓力低于調(diào)定壓力時(shí)，主閥瓣與主閥座的間隙增大，介質(zhì)流量也隨之增加，使閥后壓力也隨之增*達(dá)到新的平衡。
優(yōu)點(diǎn)
1、降壓效果*
輸油管道的減壓閥為三層籠筒，為多級(jí)導(dǎo)向迷宮式籠筒，每層籠筒止有 960 個(gè)孔，孔的直徑為 5mm，籠簡(jiǎn)間距為 7mm，流體三次經(jīng)過(guò)收縮斷面，因而降壓效果明顯，此種類型的減壓閥減壓范圍可由 40MPa 降為 0.1MPa，輸油管道由 7MPa 降壓為 1MPa 即滿足要求。
2、消聲效果*
當(dāng)SMC減壓閥滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，噪音非常小，為 60~70dB。
3、流通量大
老管道節(jié)流時(shí)常采用孔板法蘭，需經(jīng)過(guò) 4D~6D(D 為管徑)的行程后，方由紊流恢復(fù)為層流。
輸油管道所采用的減壓閥，當(dāng)流體經(jīng)過(guò)籠筒孔眼時(shí)，僅在籠筒處形成紊流(Re>4000)，經(jīng) 2D 行程后，恢復(fù)為層流(Re≤2100)，故流通值大。
4、壓力平衡
減壓閥上游的原油經(jīng)過(guò)閥內(nèi)體與閥外體間的流道，通過(guò)籠筒孔眼進(jìn)入下游，活塞橫面上有孔，下游的原油由此進(jìn)入活塞和閥內(nèi)體，在所有活動(dòng)部件上承受大小相等、方向相反的作用力，原油沿籠筒孔眼進(jìn)入時(shí)所產(chǎn)生的壓力方向與活塞沿籠筒軸向移動(dòng)的方向垂直，因此執(zhí)行機(jī)構(gòu)推動(dòng)活塞來(lái)回移動(dòng)以調(diào)節(jié)原油流通量時(shí)，不需克服軸向力，僅需克服密封機(jī)構(gòu)的彈性摩擦力。減壓閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)小巧，結(jié)構(gòu)緊湊。
5、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)操作準(zhǔn)確
SMC減壓閥活塞是由成 90° 的角式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)操作的，由于活塞桿與閥桿的齒間隙為 0.1mm，從而**齒條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的操作無(wú)“滯后”現(xiàn)象。
6、氣源系統(tǒng)
SMC減壓閥氣源系統(tǒng)有兩個(gè)壓力為 1.0MPa、體積為 10m3 的儲(chǔ)氣鋼罐，并聯(lián)工作，可**在停電情況下減壓閥繼續(xù)工作 20min。
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